Протрите ксеноновую лампу спиртом, поместите ее в посадочное место и закрепите. Верните защитную крышку фары на место. По предлагаемой схеме восстановите необходимую коммутацию и снова подсоедините клемму «+» автомобиля к аккумулятору. Теперь можно заводить мотор и проверять правильность работы системы би ксенон HID и ее соответствие указанным характеристикам. В случае необходимости отрегулируйте фары.
Для этого нам нужна маломощная, двенадцати вольтовая лампочка. Желательно поместить ее в закрытый патрончик. Подпаять к выводам патрончика провода длиной около 50 см., и на концы повода припаять небольшие крокодилы. Прокрутить двигатель за коленчатый вал, предварительно скомкав и плотно вставив в свечные отверстия бумагу. При прокручивании за коленчатый вал, бумага должна выстрелить, если не выстрелила, значит, неплотно вставили бумагу.