Мотор-тестер - Совмещает функции автомобильного осциллографа и собственно устройства, тестирующего работу электрооборудования двигателя. В отличие от сканера мотор-тестер получает информацию со своих датчиков, а не из базы ЭБУ.
Все дальнейшие операции повторяют процедуру заделки скола. Но, если трещина достаточно длинная, клей при помощи шприца просто наносится по всей ее длине. После засыхания полимера его излишки срезаются лезвием. Чтобы место скола стало совсем незаметным, необходимо провести полировку стекла.