Далее вставляем клапан в гнездо и начинаем процесс притирки. Главное не давать максимальных оборотов дрели, процесс должен происходить на малых оборотах (400-500 об/мин). Если больше оборотов, есть риск перегреть седла или пояски клапанов. Главное, в процессе притирки клапанов постараться не совершать круговые движения, а имитировать работу клапана вперед и назад.
На первый взгляд, сумма выплат вполне достойная для среднестатического автолюбителя. Но для владельцев дорогих автомобилей, такие деньги вряд ли покроют хотя бы большую часть расходов на ремонт. В итоге есть выход, ведь помимо обязательного автострахования существует страховка по КАСКО, где сумма выплат намного больше.